中国人民解放军航天员大队组建于1998年，20年来，中国航天员已经圆满完成6次载人飞行任务，11位航天员出征太空。除了完成出舱任务的神舟七号乘组外，这个英雄的群体又经历哪些令人难忘的瞬间呢？一起了解。
中国掌握天地往返技术
2003年10月15日9时，神舟五号飞船奔向太空。但在上升到三四十公里高度时，火箭和飞船突然急剧振动，与人体形成共振，虽然只有短短的26秒，但对于航天员杨利伟来说，感觉五脏六腑几乎都要碎了。
中国载人航天工程办公室副主任 特级航天员 杨利伟：因为我们首次的成功，使我们的工程得到进一步完善，当然我们发现很多问题，我记得从工程类角度来说改进了180多项到神舟六号。
“一人一天”到“多人多天”的重大跨越
2005年，费俊龙、聂海胜执行神六飞行任务，载人航天飞行实现从“一人一天”到“多人多天”的重大跨越。费俊龙在座椅上连翻4个筋斗，让地面人员捏了一把汗。
中国航天员中心副主任 特级航天员 费俊龙：很多人问我有没有策划的？实际上当时是没有策划的，我觉得给我今后飞行的同行们一种信心，因为通过自己的训练，通过我们的锻炼，还是很快可以适应空中生活的。
2012年 首次手控交会对接
神舟九号是中国首次实现真正意义上的“驾驶飞船”。不到七分钟，航天员刘旺手动实现神舟九号飞船与天宫一号空间实验室的交会对接。被媒体誉为打出一记漂亮的“太空十环”，使中国成为世界上第三个完全独立掌握空间交会对接技术的国家。
中国人民解放军航天员大队 特级航天员 刘旺：难度就在于，我们是第一次真实操纵它，它的运动特性和地面的模拟的软件是有差异的。
15年换来15天 首次太空授课
2013年6月20日，三名航天员在天宫一号舱内首次进行太空授课。
中国人民解放军航天员大队 特级航天员 张晓光：努力不一定成功，不努力当然不成功，我真正用15年的努力换来15天的飞行。
三次飞天 为空间站“奠基”
2016年10月17日，神舟十一号载人飞船发射升空。这是景海鹏三次飞向太空，33天时间，为下一步中国建设空间站提供了宝贵的经验。
中国人民解放军航天员大队 特级航天员 景海鹏：中国载人航天应该说实现了一次又一次成功，实现了一个又一个跨越。
