在-36℃的内蒙古边关巡逻是种什么样的体验？

　　由于自然环境的限制，高科技不能完全代替吃苦耐劳、牺牲奉献。一年中的极寒之时，边关战友如何在冰天雪地中执勤巡逻？请跟随我们一线记者的镜头，前往冰封雪裹的内蒙古边关，穿丛林、过沼泽、趟冰河，体验一把-36℃的巡逻之旅。

　　-36℃，踏破林海风雪路

　　资料图

　　●9时，挺进雪原，途中巡检监控装备

　　一线镜头：“上车，出发！”副连长谷雨卿下达巡逻执勤命令。9时，驾驶员李建兴驾驶一辆巡逻车迎着晨曦驶上巡逻路，温度计显示车外气温为－36℃。

　　巡逻车在茫茫雪原缓缓行进。1小时后，一块蓝底白字的“军事禁区，严禁入内”路标，赫然出现在眼前，边防巡逻路到了。车行不远，谷副连长命令驾驶员在连队边防信息监控系统监控点停车。

　　随后，代理班长王挺从车上取出风力灭火机，对着太阳能供电板的积雪一通“猛吹”，积雪刹那间被“清理”干净。“巡逻路上，官兵必须随时下车观察边情；还需对监控点太阳能等装备进行检修维护，良好的电力保障太重要了。”王挺说。

　　路险雪深，林密崖陡。在开往下个点位时，路况越发恶劣，巡逻车出现严重颠簸。“前后轮胎必须轧辙而行，假如‘技术不过硬’或‘稍有不慎’，车辆极有可能遇险翻车。”谷副连长话音未落，巡逻车突然左冲右突，在雪地上“踉跄”打起滑来……危急时刻，为躲避道路右侧的一处深沟，驾驶员小李猛打方向盘，可任凭他怎么踩油门，只听汽车“轰鸣”，车身却纹丝不动。

　　我们纷纷下来推车，汽车却是“进一步，退两步”……大伙用尽“洪荒之力”，巡逻车终于被重新推回到巡逻路上。林海中哈气成冰，官兵们却已全身汗湿。

　　“冬季巡逻行路险，怕不怕？”谷雨卿搓着冻得通红的脸，憨厚地笑了：“巡逻车陷入雪窝，对于边防官兵来说是家常便饭，习惯了就不惧怕。既然选择风雪边关路，扛上‘使命’的钢枪，就有责任为祖国人民守好家园……”

　　他身旁的战士接过话茬：“3年前，习主席来到我们连，和我们一起站岗。这是对我们每个人的激励，我们必须牢记主席嘱托，用青春热血守边防。”

　　●13时半，风雪交加，将军马“驮”出雪窝

　　一线镜头：13时半，巡逻分队向丛林中的下一个界碑进发。没有了路，只好骑马巡逻。军马踏着30多厘米厚的积雪，呈一字队形沿着三角山谷前行。

　　常理说，马是驮人的，但这一次，我们却“驮”了马一回。

　　“嘚嘚”的马蹄声在这条边境线上回荡了50多年，新中国成立伊始，骑兵部队迅速建立，年复一年守卫边境。如今，这种昔日主要的巡逻方式已渐渐淡出人们视线，然而在巡逻执勤的“死角”地带——沼泽地、山道、密林、高山等巡逻车和直升机都进不去或不易到达的地方，仍然发挥着不可或缺的作用。

　　途中，军马突然停下来，任凭官兵催促就是不走。走在队伍前面的排长李杨说：“前方路途险峻，巡逻至此军马总是举足不前，我们必须牵马前行。”

　　此时，雪舞漫天，天地间笼罩着深浅不一的灰色。“天气如此恶劣，咱们必须走完接下来的路程么？”面对追问，谷副连长在风雪中艰难地笑了：“不法分子极有可能趁着风雪天出动，咱越是天气恶劣越要巡逻好！”

　　风雪更急了，走向丛林深处，积雪更厚，巡逻队伍艰难前进。突然，军马嘶鸣着滑入雪窝，马肚皮全部埋进雪里。个头不高的军马饲养员高志伟也半个身子陷入雪里，一旦人马困在雪原，后果不堪设想。谷副连长果断决策：“快速转移！”大家排成一队，一人牵着马，其他人一起向后拽，最终将军马一步步“驮”出雪窝。

　　继续行进，界碑出现在面前，有战士发现铁丝网上有个巨大的口子。“这是犴咬的！”战士们判断说：“你看，这些断口都是不规则的。若是人剪断的，断口会非常整齐。”谷雨卿立即用卫星定位系统向连队报告。

　　在恶劣环境下，先进装备固然重要，但军马也是官兵的“无言战友”。