2016年1月24日，重庆，高铁列车的运行安全，都是靠动车检修基地的各个班组进行无遗漏的检修，重庆车辆段重庆北动车运用所调度室的监控可以随时了解检修班组的检修进度，更好编制车辆检修计划。（苏志刚 摄）
2016年1月24日，2016年春运首日，来到成都铁路局重庆车辆段重庆北动车运用所调度室，探访动车调度员的工作。
8时30分，重庆车辆段重庆北动车运用所调度室，已是一片忙碌的景象。在开交班会之前，大家忙着从昨晚值夜班的同事了解夜班的计划任务，有的在收集库内动车信息，有的在核对值乘机械师的交路，有的在核对日班计划……
8时40分，在简单的交接班后，白班调度员陆续返回调度室开始了当天的工作。调度室大屏幕上面显示着密密麻麻的库内检修股道，调度员通过对讲机与作业班组、整备队等工作人员沟通，与同事一起编制库内动车的出入计划，并随时核对动车所内的一切情况。
上午10时24分，一位动车司机来到调度室，向调度员了解库内动车的情况。调度员孙国盛说：“其他单位的同志，如客运段、疾控所、机务段、厂家等工作人员都会询问库内动车的情况，而我们就会向他们回答各种问题”。
在现场了解到，调度员一般都离不开电脑、笔（红色和黑色）、对讲机、电话等。红笔主要记录动车转线的时间节点和检查计划初稿，黑笔主要是给动车安排检修股道。
