共享单车是快速发展的新生事物，今年城市里共享单车的数量将超过5000万辆，共享单车发展太快、太猛，虽然给公众出行带来极大便利，但是也给城市管理带来很大的难题和考题。
共享单车解决的是公共出行最后一公里问题，快速发展的共享单车已经成为公共出行的重要组成部分，应鼓励和提倡“公共交通+共享单车”的出行模式，让这种绿色出行方式成为交通出行的主力。
共享单车的优点和缺点同样明显，优点是方便，缺点是太方便。数量庞大的共享单车进入城市，给大众提供出行方便的同时，也带来监管的“烦恼”，特别是乱停乱放、违规骑车、未成年人骑车、非法破坏等现象。
共享单车虽然很好，但是要让小朋友们主动远离。未满12周岁骑车上路，不仅违法而且非常不安全。未满12周岁孩子骑共享单车，出了问题谁来担责？仅凭免责声明，共享单车平台就能免除自己的责任吗？无规矩不成方圆，问题的出现是一种倒逼机制，需要尽快形成针对共享单车管理的规范细则。要把针对共享单车的规范管理纳入到城市交通整体规划中，比如划出共享单车停放区域，由共享单车公司进行专人管理。现在很多城市都主动牵手共享单车，为了共促文明出行。
管理好共享单车，需要政府职能部门、共享单车平台、市民公众群体三方面协同、互动。城市要和共享单车实现共融，更要实现共治。共融，考验的是公众市民的文明度，共治，考验的是城市管理的匹配度。（中国之声特约评论员 张翼）
编辑：
韩晓余
关键词：
标准;强化;规则;细化;合作;深化;共享单车
两会民声：房价物价，你慢点涨
