突破，刷新低空飞行纪录

　　2015年某一天，南方某机场群鹰列阵，巨大的轰鸣声充斥整个机场上空，南航某飞行团正在组织跨昼夜飞行训练。与以往不同的是，“海空尖兵”组首次实施伸海长航时超低空飞行训练。

　　“只有平时多练一手，战时才能多胜一筹。”团长吴郑军介绍说，针对“敌”越来越先进的防空雷达系统，他们朝着超低空时间更长，高度更低的方向大步突击，着力提升超低空突防能力。

　　下午15时许，随着指挥员一声令下，“海空尖兵”组，驾驶挂载多型导弹的“飞豹”战机，组成多个作战编组，穿云破雾、梯次升空。

　　数分钟后，战机群按规定顺利出航，并很快完成空中编队。在空地指挥员的引导配合下，战机编队逐渐加入超低空航线。

　　不久后，在编队长机、团长吴郑军的带领下，“海空尖兵”组全部按照作战编组展开超长航时伸海超低空飞行训练。

　　压杆、蹬舵、推油门……飞行员凭借着过硬的技术和良好的身心素质操作着一连串动作。

　　2000米，1000米，500米……战机一点点向海面逼近。一架架战机像海面上飞翔的海燕，以轻盈娴熟的动作掠海飞行，真令人叹为观止。随着战机高度的不断降低，战机二次雷达代号逐渐从塔台指挥平台上消失。这时候，飞行员只能靠无线电和指挥员进行时时通话，报告战机状态。

　　10分钟，20分钟，25分钟……

　　坚持，坚持，再坚持……

　　降低，降低，再降低……

　　战机几乎贴着海面在飞。经过长时间的飞行，飞行员的体力几乎达到了极限。正视前方，似乎海在机上，感觉机翼就要刮上大船的桅杆；环顾左右，大海仿佛倒立，自己就像坐在“锅底”。尤其是到了夜间，海上漆黑一片，没有参照物，极易产生幻觉，如果有一丝疏忽大意，就会造成不可想象的后果。

　　但“海空尖兵”组尖子飞行员们，个个稳住战机，经受住了常人难以想象的考验。

　　训练归来，从飞参记录仪上判断，“海空尖兵”组一举创造该机型超低空高度最低、持续时间最长的纪录。至此，该团“浪上飞”的美名家喻户晓。

　　不仅如此，他们还以“海空尖兵”突破的记录为契机，带动所有飞行员进行常态化普训，使全团的空勤昼夜间突防能力有了大幅提升。