中部战区空军某旅场务兵逐梦空天的“十二时辰”

　　近日，中部战区空军某航空兵旅组织跨昼夜飞行。为了让“战鹰”按时起飞，场务连开始了一天的工作。让我们跟随镜头，一起走近这群身兼数职、肩负重任的场务兵，感受他们的“十二时辰”。

寅时 夜将尽，夜与日的交替

　　凌晨，机场上空星光点点。强吹车作为机场上最早起的车，凌晨3点就要驶入机场，在机场穿梭清扫场道。一粒砂石、一颗异物，都有可能造成不测，必须清除它们，以保证万无一失。

卯时 清晨，破晓

　　清晨5点，路检员对驶入机场的保障车进行检查。路检就是场道安全的第一道关口，每次飞行前，他们都会对进场车辆逐一进行细致的检查。

　　“漫漫跑道悠悠，说不尽汗水青春。”破晓时分，场务官兵分布在主跑道、滑行道和联络道上，开展搜寻、排查、修补工作……

辰时 一日之计在于晨

　　跑道尽头，是关闭着的拦阻网，是守护战机安全的“生命网”，24小时的不间断值班，一次次的立放网训练，都是为了守牢这道最坚实的屏障。拦阻网维护员通力合作，共同架设起拦阻网网体，这也代表着新的一天，升起了新的希望。

　　战机起降阶段，是鸟击防范的重要阶段。为了守住这一关，驱鸟官兵早早的分布在了数千亩的飞行场区点位上。先清理鸟网，再检查驱鸟设备，做好驱鸟前各项准备。

巳时 日光逐渐强烈

　　“2台电瓶车，按既定路线复查道面。”飞机起飞后，早已待命多时的电瓶车迅速出动，对主跑道、滑行道、联络道进行复查。间隙清场是通过机动手段对机场道面进行快速复查，确保遇有突发特情能够及时发现并进行处置。

午时 赤日炎炎，练兵正酣

　　演训任务如火如荼，如何让官兵吃出精气神、吃出战斗力是炊事员的不懈追求。暖心的炊事员已经为驱鸟员们装好了可口的饭菜。

　　误餐是驱鸟员的常态。飞机着陆后，驱鸟员利用飞行间隙在岗位上就餐。丰盛的饭菜，既温暖了他们的胃，更温暖了他们的心。

未时 日居于中，骄阳正盛

　　“白鹭将横穿航线，注意驱赶。”在飞机即将起飞前，塔台鸟情观察员发现鸟情，迅速拿起对讲机示警，早有准备的驱鸟员迅速鸣枪驱赶。每次进场，他们都带着《鸟情观察记录本》，细致记录鸟情，抬头看天早已成了驱鸟员的标志性动作。

　　作为车辆装备“大户”，装备维护是场务连必不可少的一环。平时，除进场保障人员外，另一部分人在内场维护装备、整理车库，分工作业井然有序。

　　“机场北侧围网外出现大量浓烟，初步判断发生火灾，速去支援。”接到塔台命令，消防员火速到位，迅即开展灭火行动。

申时 昼间飞行结束，转入夜航准备

　　机械轰鸣，扬尘滚滚，这便是场务连道面维护现场，工程机械操作手正在进行道面维护。转入夜航准备后，养场员利用保障间隙迅速上跑道维护道面，大型挖掘机、装载机他们操作娴熟。

　　战术研究室内，消防班长王海港正给大家讲述飞机不同部位发生火情时可能出现的危险。

　　夜航飞行前，上等兵孙康宁正在检查每一盏助航灯光，对助航灯光设备通电进行试机试线。灯光班要将百十余盏助航灯和灯车都调试一遍，确保万无一失。

酉时 日落，黄昏，夕阳无限好

　　夜幕临近，每一种颜色的灯都要各就各位、整齐摆放。

　　夜鹰之眼，助航归途。前一秒夜色如墨，下一秒亮如白昼。飞机夜航光线昏暗，飞行员难以辨明跑道位置，每当战机返航时，跑道上璀璨的灯光为归巢战机指明了航途。

戊时 夜幕降临

　　电瓶车一字排开，正在跑道上借助灯光设备进行间隙清场。无论晨光熹微还是群星闪烁，场务兵始终坚守在战位上，把忠诚镌刻在保障一线。

　　“市电中断，使用应急发电机。”灯光班值班员闻令而动，灯光备用发电机组迅速启动。

亥时 月高升，夜渐深

　　随着夜航最后一架战机安全着陆，跨昼夜飞行顺利完成。

　　灯光班电工正在对跑道灯光系统回路组织排查。看似简单的操作，却是反复训练的结果。

子时 子夜，跨过一天

　　飞行训练结束后，养场员像往常一样，开始跑道的道面抢修工作。

丑时 机场入梦，星夜低垂

　　披荆斩棘，昼夜不息。凌晨，机械员们依然活跃在场区内，割除飞速生长的草。

　　“汗水浇筑通天路，激情点亮着陆灯。”不忘初心，场务兵们忠于使命，追求卓越，精益求精争一流，他们甘为“守望者”，助航“战鹰”奋飞长空。

（央广网·军事频道 张岳 耿亚茹 靳慧东 吴凡 陈东阳 石宝库 来源：央广军事）