从教练机到战斗机，他们如何“二次起飞”？

　　2015年7月，上级赋予空军西安飞行学院某旅“战斗机进院校”任务，在全军飞行院校中首批整建制改装某型战斗机。

　　这是一道前所未有的全新挑战。该旅不是没有经历过换装，但与以往历次教练机升级换代不同，如今从教练机到战斗机，两字之别的背后是组训模式和观念上的巨大差异。

　　在我军武器装备不断更新换代的今天，在军舰“下饺子”、战斗机运输机进入“20时代”的换装大潮中，这样的挑战其实摆在每一支换装部队的面前。

　　两年来，西安飞行学院某旅以换装为牵引，一直在探索“二次起飞”。

　　这是一次什么样的飞翔？

　　天山脚下，戈壁滩上的这座军营里，关于跨越的蓝天故事正在发生。

　　请关注今日出版的《解放军报》报道——

　　该旅双机编队起飞执行战备巡逻任务。 李 强摄

　　换装之后

　　■解放军报特约记者 曹传彪 通讯员 李 关 王 健

　　一夜之间，老教员变成了新学生

　　“怎么搞的啊，怎么一下子就从老师变成学生了呢？”不仅家人和战友不解，董合银有时自己也禁不住这样扪心自问。

　　董合银是一名正团职飞行教员，飞了17年的教练机，一直是飞行教练员，带出了30多名学员。如今改装某型战斗机，他得从零开始、从头再来。

　　“重新起步当学员，我可抹不开这面子！”董合银身边的一些战友放弃了，有的申请去了外单位继续飞教练机……

　　董合银理解他们：习惯了“四平八稳”的教练飞行，要一下子转入战斗飞行，这个弯转得的确比较大。不过，“没飞过战斗机，不算真正的飞行员。”他给自己打气。

　　面对比自己还小好几岁的李北春，董合银又重新当起了小学生。

　　“董师傅，您多指教，咱俩共同学习进步……”董合银刚开始心里还有些别扭，但“小老师”的态度很快让他放下了心理包袱。

　　董合银暗下决心，一定要争取早日“放单飞”。白天训练，他认真学习体会，晚上躺在床上，他像放电影一样反复回放训练内容。

　　一天凌晨2点多，他突然从床上坐了起来，兴奋地问同住一个房间的李北春：“练卸载动作时，不管是推杆还是拉杆，都是为了减小飞机仰角，避免失速，对不对？”李北春睡眼惺忪：“对！对！老董，你快走火入魔了！”

　　凭着这股子劲头，董合银的改装训练进步很快。

　　夜航训练时，由于该型战斗机着陆速度快，如何在夜间着陆过程中判断高度和下沉量是一大难点。为此，李北春要求董合银在模拟训练中，超出教学法规定的次数多飞，及时发现和解决问题……很快，在规定的带飞架次内，董合银夜间飞行顺利实现“放单”。

　　一年多的时间里，包括董合银在内，该旅共有数十名教练机飞行员完成战斗机改装，综合成绩除2人良好之外都是优秀。

　　获得该型战斗机教员的资格认证后，董合银又重新走上了教学岗位。但他觉得，“这份战斗机教练员资格证更加沉甸甸，更令我自豪与骄傲！”