中越海警相伴航行3天3夜，刷新了哪些纪录

　　中国海警：我们的征途是星辰大海

　　■姜宗平

　　中国海警人员在夕阳下巡航。姜宗平摄

　　引　子

　　烈日当空，浪花翻腾。4月20日11时许，中国海警3301舰、3304舰编队与越南海警8004舰、8003舰编队相伴航行，双方船员分区列队相互致意。

　　历时3天3夜，编队巡航、观察渔业作业、登临渔船检查……短短的任务期安排紧凑，课目之多、内容之实，刷新历史纪录。

　　中越海警开展海上联合检查，远处为中越双方舰艇。姜宗平摄

　　汽笛鸣响，编队星夜驰骋

　　4月16日，海南三亚某码头，担负联检任务的海警编队正在做起航前的最后准备，洁白的船身在烈日下分外耀眼。

　　中国海警3301舰、3304舰是同型号的3千吨级“姊妹舰”，近年来随着中国海警维权巡航任务的拓展，自2014年列编服役至今，常年担负重点海域巡逻监管任务，航迹已犁遍祖国南海。

　　“这个季节北部湾的风浪不会太大，但海水已是深蓝。”起航前，海警3304舰年轻的副机电长韩明说。尽管舰上装备和人员常年处于“连轴转”状态，但官兵们脸上依旧写满了对任务的渴望与激情。

　　笔者注意到，这艘崭新的战舰处处窗明几净，但无论“锚机操纵杆”还是“作战室的控制杆”，都被官兵摸得“包了浆”。“我们舰官兵素质过硬，任意2人即可快速完成一般需要4人才能完成的拖放小艇工作。”海警3304舰副航通长黄宇航一脸自豪。

　　4月16日深夜，编队离港已进入倒计时。韩明突然发现副机低温水压不够，这时距起航仅剩10余个小时，如不能尽快排除故障，势必影响此次任务，还将对主机造成损伤。

　　机电部门会诊决定，“自力更生”更换低温冷水泵。大家利用手头的简易器材进行抢修，内六角扳手尺寸大了就自行切割，耗材配件不合适就动手焊接……在高温中奋战3个小时后，满脸油污的韩明拭去脸上的汗水，兴奋地向舰指报告：故障排除！

　　4月18日凌晨3时，编队在星夜驰骋，海警3304舰舰长马海军端着一碗浓茶在舰桥值守。10年前，马海军随海军船艇一同转隶成为一名海警队员，他双眉紧锁凝望这片熟悉的海域，简洁地下达口令；年仅19岁的操舵兵廖新忠则聚精会神地注视远方，神情流露出远超年龄的从容。

　　到达北部湾共同渔区后，双方对作业渔船展开巡检。马海军指着“渔业监控系统显示屏”介绍说：“这3艘是中国渔船，中线另一侧这艘是越南渔船……”通过北斗卫星定位系统、舰艇雷达和“AIS渔船识别系统”，中国海警船可清晰掌握两国渔船动向。