惊险揭秘：在川藏线上当汽车兵离死亡有多近？

　　盛夏的川藏线，格外静美寥廓。告别军营一年多的退伍老兵汪胜自驾途经西藏通麦时，与执行进藏运输任务的自己的老部队——成都军区善后办某汽车团的车队不期而遇。心情激动的他，随即原地掉头跟随车队，直到半小时后车队停车休整，他才换挡提速跟了上去。

　　见到曾经一起经历生死的战友，汪胜忍不住上前深情拥抱；抚摸曾经共同征战高原的战车，汪胜脑海中清晰地浮现昔日驰骋天路的画面……

　　“嘟嘟嘟，上车，点火！”短暂的相聚在汽车轰鸣声中结束。就在车队出发之际，汪胜以最快速度跑至车队前方。立正，敬礼……10余分钟，百余辆运输车在他面前依次驶过。汪胜双眼闪着泪光，不停地重复着同一个动作——举起右手向每一辆战车敬礼。

　　军礼的背后，折射出的是一名汽车兵与川藏线的生死情谊。

　　百步之内有险情，十里之内埋忠骨。川藏线平均海拔4000余米，该团每年执行六七趟进藏运输任务，几乎每趟都会经历雪崩、泥石流、塌方或飞石等险情。2009年，来自贵州省铜仁市的汪胜入伍来到该团。不久后，第一次上川藏线，他就差点没能回来。

　　那天，当车队行至海拔近5000米的雀儿山时，由于雪大路滑，车子一下子侧滑到悬崖边，右后车轮几乎悬在崖边上。坐在副驾驶座位的汪胜瞬间惊出一身冷汗，失声喊了出来，幸亏驾驶员经验丰富，换挡、踩油门、转动方向盘……随着一阵提心吊胆的晃动，汽车最终脱离险境。

　　汪胜怎么也没想到，当一名汽车兵竟会如此危险，更让他没有想到的是，团队历史上已有227名官兵在执行任务中长眠在这条川藏线上。

　　第一次站在“川藏线上十英雄”纪念碑前，刚从死亡线上挣脱回来的汪胜含着泪说：“生前驾车战天路，死后屹立守高原。相比英雄，我有什么理由退缩！”

　　当兵5年，汪胜20余次踏上川藏线，他和战友一起战雪崩越塌方、守国防卫人民，积蓄的战友情爱国情早已融入血脉。

　　说起川藏线上那10余分钟的军礼，汪胜的话既朴素又真诚：“正是因为川藏线上的生死磨练，培养了我刚毅、成熟的品格，感谢军旅生涯，这是我人生中最宝贵的记忆和财富。”

　　该团团长荣飞说，一代代汽车兵扎根川藏线，舍不下的既有这身军装和战友情，还有那守边固防的信念。在城市里过惯安逸生活的大学生列兵祖为辰，如今每次争着要上川藏线，他说：“随车上过川藏线，才能深切体会到为国戍边的意义，才能真正感悟到军旅人生的价值。”（严贵旺 郭宏）