空军试飞员亲述挑战“死亡陷阱”全过程

　　一名试飞员的逐梦高度

　　6月29日 星期三 晴

　　今天早晨，蓝蓝的天空飘着淡淡的云，对于飞行训练来说，这是个难得的好天气。

　　正式开飞，是在10点整。起飞前，我手心直冒汗，脑海里像放电影般一遍遍回想攻克“失速尾旋”的关键动作。

　　说实话，虽然在十几年试飞生涯里，获得过“空军优秀飞行人员”等多项荣誉，战胜过许多风险，处置过许多特情，甚至与“死神”的直接较量就有十多次，但我面对“失速尾旋”——这个被称为“死亡陷阱”的课目，心里依然轻松不起来。

　　“我是一名党员，险难任务面前必须勇往直前，再难啃的骨头也要拿下……”想起一代代试飞员呕心沥血、披肝沥胆的身影，我不停地给自己打气，“如果面对危险选择逃避退缩，我如何对得起党员这个身份，如何告慰那些曾献出生命的前辈？”

　　“计时，起飞！”随着指挥员一声令下，飞机到达指定空域，挑战“死亡陷阱”正式开始。我收光油门、迅速抱杆、蹬舵到底，战机随即像一头发疯的公牛，开始剧烈抖动。过载的压力让我感觉身上仿佛压了一块大石头，呼吸变得格外困难。

　　“1秒……2秒……”15秒试验时间，如同15个小时一样漫长。

　　终于，飞机到达极限。我立即按照早已烂熟于心的程序进行操作。慢慢地，飞机停止抖动恢复平静。凭借经验，我顺势一推油门，战鹰轰鸣着冲向天际。我知道，“死亡陷阱”被我征服了！

　　让我感受颇深的是，近年空军装备建设突飞猛进，战斗力不断提升。作为一名试飞员，我感到无上光荣。在中国共产党成立95周年之际，我向祖国庄严承诺：为了向部队交出好用、管用、实用的武器装备，培养出敢用、会用、能用新装备的“种子”飞行员，我一定竭尽所能，哪怕献出生命，也一往直前！

　　（马彦军、本报特约记者 尚晓华整理）■空军某部参谋长 李吉宽

　　（《解放军报》2016年07月01日 09版）