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印度砸重金研制国产预警机 锐评:欲速则不达 贪多嚼不烂

2021-09-23 15:02:00  来源:央广军事  说两句  分享到:

  央广网9月23日消息(记者胡铖铖)据报道,印度内阁安全委员会近日已经批准采购6架国产预警机,总预算高达1100亿卢比(约合人民币96亿元)。那么,印度如此急切地研发国产预警机有何目的?印度的武器装备研发国产化道路,效果怎么样?相关话题,军事观察员曹卫东带来他的解读。

  资料图:印度EMB-145I预警机(兵器知识杂志)

  主持人:印度计划投入1100亿卢比采购6架预警机,这对印度来说算是大手笔吗?

  曹卫东:1100亿卢比,对于印度一个发展中国家来说,是相当大的一笔费用。这表明印度对预警机需求的急切心理,但是用1100亿卢比购买6架预警机,从性价比上来说,还是可以承受的。

  主持人:据了解,印度空军现有3架“费尔康”预警机,这型预警机是在俄制伊尔-76大型运输机基础上改装的,雷达技术由以色列提供,另外还拥有3架“天空之眼”预警机,是在巴西ERJ-145客机上加装了印度国产雷达。既然已经有了6架预警机,印度为什么还这么急切地要研发新的国产预警机呢?

  曹卫东:第一,如果印度只是把它的3架大型预警机和3架小型预警机作为防御来使用,应该是够用了。但是在进行多维度、多方向的军事作战时,印度认为自己预警机的数量就不够了。

  第二,尽管“费尔康”预警机滞空时间比较长,飞行高度也比较高,但是也面临着老旧的问题,维修的费用会上升,连续使用的效率会降低。

  第三,印度目前的这些预警机都是依靠外国提供技术和平台,印度的科技含量占比比较少。一旦外国停止技术或备件供应,印度的预警机就成了“睁眼瞎”。

  资料图:印度空军一架军机在印控克什米尔地区坠毁,图为坠机现场(环球网)

  主持人:据印度媒体报道,印度和巴基斯坦在2019年发生空战时,巴方就成功利用印度预警机应接不暇的空档期,成功发动突袭并击落1架印度米格-21战斗机。那么,预警机在军事行动中主要发挥什么作用?

  曹卫东:很多人以为,预警机只是发挥“眼睛”的作用,可以发现目标。其实,预警机还是空中的“大脑”,会判断哪些是敌方飞机,哪些是我方飞机,哪些是友好国家的飞机,进而可以先敌发现、先敌攻击,使自己一方处于主动地位。有了预警机的支持,无论是舰艇还是飞机,都可以有更充足的时间和更有利的位置,去实施军事行动。

  主持人:现在印度内阁安全委员会已经批准了采购6架国产预警机。那么,目前这型预警机的研制进度怎样?性能如何?

  曹卫东:现在,印度这型预警机处在研发、立项,准备逐步实施的状态。在研制预警机方面,印度曾经有一个雄心勃勃的计划,准备购买像空客-330这样的大型平台,采用能够看到360度范围的相控阵雷达。但是这样的飞机造价会非常高,印度没法承受,而现在印度又要解决预警机应急的问题、国产化的问题,所以就把这个标准降低了。

  现在,印度这型预警机采用的平台,不再是空客-330,而是空客-321,空客-321机型小,价格要便宜一些。雷达也没有采用类似“大蘑菇”的相控阵雷达,而是采用“平衡木”雷达,“平衡木”雷达会有一些死角。过去印度的“空中之眼”只能看到200度范围,现在印度通过在机头增加雷达,基本上能看到300度的角,不过机尾方向的60度还是看不到。

  资料图:日本航空自卫队引进的美制E-2D预警机(日本《每日新闻》网站)

  主持人:目前有能力自行研制先进预警机的国家并不多,即便是法国、日本等综合国力较强的国家也都是引进美制预警机。这是因为预警机研发门槛太高,还是有其他的原因?

  曹卫东:预警机的研制难度非常大,要有飞机作为载体。比如,美国采用的是波音系列的飞机,欧洲采用的是空中客车,俄罗斯采用的是伊尔-76,我们国家采用了国产的运-9。

  目前,除了美国、俄罗斯、中国、以色列等国家可以独立建造预警机外,其他国家基本上主要是靠购买。像法国和日本,它们之所以没有选择自主研发预警机,主要是因为研发的成本太高。我曾经询问过法国的军官,法国连航空母舰都能够自己制造,为什么要从美国购买E-2D“鹰眼”预警机呢?对方说,他们只有“戴高乐”号一艘航空母舰,这艘航空母舰上最多需要3架预警机。如果为了这3架预警机而自己设计图纸、自己建造,成本可能就是天价。同样,日本需要的预警机数量也不多,所以也就直接从美国购买了。

  主持人:与其他国家的预警机相比,印度目前想要研发的国产预警机性能处于什么水平?

  曹卫东:从目前透露出来的指标看,印度这型预警机性能一般,属于中型预警机,滞空时间十几个小时,雷达只能看到300度的角,探测的距离也不会太远。尽管印度宣称这型预警机的探测距离,是在原来“空中之眼”200公里的基础上翻番,但是印度自己研制的雷达能不能够探测到400公里,还要打一个问号。

  资料图:“天空之眼”预警机(环球时报)

  主持人:印度国产预警机的研发之路经历了怎样的过程?

  曹卫东:现在,印度预警机国产化主要分三步走。第一步,向外购买。东方、西方国家都在卖预警机给印度。比如,印度向以色列购买了“费尔康”雷达,向俄罗斯购买了伊尔-76运输机,可见购买的道路是非常通畅的。

  第二步,自主创新。目前,印度创新不了飞机,只能创新雷达,但是它创新不出像“费尔康”这样的相控阵雷达,于是就研究出了“平衡木”雷达。这种雷达技术虽然不怎么先进,但也算是创新了一步。

  第三步,边走边看。在第二步的基础上,印度国产化的元素增多了。但是印度想摆脱对外国的依赖,像中国这样独立自主、自力更生地研制自己的预警机,目前根本做不到。

  主持人:如果印度国产预警机项目获得成功,会对印度本国的国防工业水平和军事打击能力带来怎样的提升?

  曹卫东:如果国产预警机研制成功,对印度的国防工业水平提升不大,但在实际的作战行动中,可能会发挥比较大的作用。至少可以保证预警机的数量,不至于出现断档的情况。虽然预警机在性能上仍有很多不足,但有总比没有强。

  主持人:不仅是预警机,无论是航母还是战机,印度都在试图追求国产化。印度武器装备的国产化道路现在走得怎么样?

  曹卫东:印度基本上是采取“先买后仿、再自己造”的方式,但对这样的发展道路,我觉得,印度走得并不顺畅。印度对武器装备追求大而全,核武器要拥有,常规武器要拥有,陆军、海军、空军的武器装备都要发展,而且总想向其他国家的高水平看齐。这样的话,在发展的过程中,经济及科技支撑不够的问题就会凸显出来。比如,印度的“光辉”战机大概造了20年终于仿造出来了,但是一个落后20年的产品,如果拿去和别人较量,又怎么能处于优势呢?

  主持人:正如中国的一句老话,欲速则不达,贪多嚼不烂。

责编:王苗

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