印度砸重金研制国产预警机 锐评：欲速则不达 贪多嚼不烂

　　央广网9月23日消息（记者胡铖铖）据报道，印度内阁安全委员会近日已经批准采购6架国产预警机，总预算高达1100亿卢比（约合人民币96亿元）。那么，印度如此急切地研发国产预警机有何目的？印度的武器装备研发国产化道路，效果怎么样？相关话题，军事观察员曹卫东带来他的解读。

　　资料图：印度EMB-145I预警机（兵器知识杂志）

　　主持人：印度计划投入1100亿卢比采购6架预警机，这对印度来说算是大手笔吗？

　　曹卫东：1100亿卢比，对于印度一个发展中国家来说，是相当大的一笔费用。这表明印度对预警机需求的急切心理，但是用1100亿卢比购买6架预警机，从性价比上来说，还是可以承受的。

　　主持人：据了解，印度空军现有3架“费尔康”预警机，这型预警机是在俄制伊尔-76大型运输机基础上改装的，雷达技术由以色列提供，另外还拥有3架“天空之眼”预警机，是在巴西ERJ-145客机上加装了印度国产雷达。既然已经有了6架预警机，印度为什么还这么急切地要研发新的国产预警机呢？

　　曹卫东：第一，如果印度只是把它的3架大型预警机和3架小型预警机作为防御来使用，应该是够用了。但是在进行多维度、多方向的军事作战时，印度认为自己预警机的数量就不够了。

　　第二，尽管“费尔康”预警机滞空时间比较长，飞行高度也比较高，但是也面临着老旧的问题，维修的费用会上升，连续使用的效率会降低。

　　第三，印度目前的这些预警机都是依靠外国提供技术和平台，印度的科技含量占比比较少。一旦外国停止技术或备件供应，印度的预警机就成了“睁眼瞎”。

　　资料图：印度空军一架军机在印控克什米尔地区坠毁，图为坠机现场（环球网）

　　主持人：据印度媒体报道，印度和巴基斯坦在2019年发生空战时，巴方就成功利用印度预警机应接不暇的空档期，成功发动突袭并击落1架印度米格-21战斗机。那么，预警机在军事行动中主要发挥什么作用？

　　曹卫东：很多人以为，预警机只是发挥“眼睛”的作用，可以发现目标。其实，预警机还是空中的“大脑”，会判断哪些是敌方飞机，哪些是我方飞机，哪些是友好国家的飞机，进而可以先敌发现、先敌攻击，使自己一方处于主动地位。有了预警机的支持，无论是舰艇还是飞机，都可以有更充足的时间和更有利的位置，去实施军事行动。

　　主持人：现在印度内阁安全委员会已经批准了采购6架国产预警机。那么，目前这型预警机的研制进度怎样？性能如何？

　　曹卫东：现在，印度这型预警机处在研发、立项，准备逐步实施的状态。在研制预警机方面，印度曾经有一个雄心勃勃的计划，准备购买像空客-330这样的大型平台，采用能够看到360度范围的相控阵雷达。但是这样的飞机造价会非常高，印度没法承受，而现在印度又要解决预警机应急的问题、国产化的问题，所以就把这个标准降低了。

　　现在，印度这型预警机采用的平台，不再是空客-330，而是空客-321，空客-321机型小，价格要便宜一些。雷达也没有采用类似“大蘑菇”的相控阵雷达，而是采用“平衡木”雷达，“平衡木”雷达会有一些死角。过去印度的“空中之眼”只能看到200度范围，现在印度通过在机头增加雷达，基本上能看到300度的角，不过机尾方向的60度还是看不到。

　　资料图：日本航空自卫队引进的美制E-2D预警机（日本《每日新闻》网站）

　　主持人：目前有能力自行研制先进预警机的国家并不多，即便是法国、日本等综合国力较强的国家也都是引进美制预警机。这是因为预警机研发门槛太高，还是有其他的原因？

　　曹卫东：预警机的研制难度非常大，要有飞机作为载体。比如，美国采用的是波音系列的飞机，欧洲采用的是空中客车，俄罗斯采用的是伊尔-76，我们国家采用了国产的运-9。

　　目前，除了美国、俄罗斯、中国、以色列等国家可以独立建造预警机外，其他国家基本上主要是靠购买。像法国和日本，它们之所以没有选择自主研发预警机，主要是因为研发的成本太高。我曾经询问过法国的军官，法国连航空母舰都能够自己制造，为什么要从美国购买E-2D“鹰眼”预警机呢？对方说，他们只有“戴高乐”号一艘航空母舰，这艘航空母舰上最多需要3架预警机。如果为了这3架预警机而自己设计图纸、自己建造，成本可能就是天价。同样，日本需要的预警机数量也不多，所以也就直接从美国购买了。

　　主持人：与其他国家的预警机相比，印度目前想要研发的国产预警机性能处于什么水平？

　　曹卫东：从目前透露出来的指标看，印度这型预警机性能一般，属于中型预警机，滞空时间十几个小时，雷达只能看到300度的角，探测的距离也不会太远。尽管印度宣称这型预警机的探测距离，是在原来“空中之眼”200公里的基础上翻番，但是印度自己研制的雷达能不能够探测到400公里，还要打一个问号。

　　资料图：“天空之眼”预警机（环球时报）

　　主持人：印度国产预警机的研发之路经历了怎样的过程？

　　曹卫东：现在，印度预警机国产化主要分三步走。第一步，向外购买。东方、西方国家都在卖预警机给印度。比如，印度向以色列购买了“费尔康”雷达，向俄罗斯购买了伊尔-76运输机，可见购买的道路是非常通畅的。

　　第二步，自主创新。目前，印度创新不了飞机，只能创新雷达，但是它创新不出像“费尔康”这样的相控阵雷达，于是就研究出了“平衡木”雷达。这种雷达技术虽然不怎么先进，但也算是创新了一步。

　　第三步，边走边看。在第二步的基础上，印度国产化的元素增多了。但是印度想摆脱对外国的依赖，像中国这样独立自主、自力更生地研制自己的预警机，目前根本做不到。

　　主持人：如果印度国产预警机项目获得成功，会对印度本国的国防工业水平和军事打击能力带来怎样的提升？

　　曹卫东：如果国产预警机研制成功，对印度的国防工业水平提升不大，但在实际的作战行动中，可能会发挥比较大的作用。至少可以保证预警机的数量，不至于出现断档的情况。虽然预警机在性能上仍有很多不足，但有总比没有强。

　　主持人：不仅是预警机，无论是航母还是战机，印度都在试图追求国产化。印度武器装备的国产化道路现在走得怎么样？

　　曹卫东：印度基本上是采取“先买后仿、再自己造”的方式，但对这样的发展道路，我觉得，印度走得并不顺畅。印度对武器装备追求大而全，核武器要拥有，常规武器要拥有，陆军、海军、空军的武器装备都要发展，而且总想向其他国家的高水平看齐。这样的话，在发展的过程中，经济及科技支撑不够的问题就会凸显出来。比如，印度的“光辉”战机大概造了20年终于仿造出来了，但是一个落后20年的产品，如果拿去和别人较量，又怎么能处于优势呢？

　　主持人：正如中国的一句老话，欲速则不达，贪多嚼不烂。