中国舰艇编队协助救援印尼失事潜艇 曹卫东：危急时刻，彰显大国担当

　　央广网5月27日消息 （记者胡铖铖）据报道，由两艘中国海军舰船以及中科院深海所“探索二号”科考船组成的中国舰艇编队5月初相继抵达印尼相关海域，协助救援印尼失事潜艇。截至5月18日，中国舰艇编队已完成第一阶段的勘侧任务，取得了阶段性成果。那么，目前对印尼失事潜艇的救援工作进展到了什么程度？存在什么困难？中国舰艇编队在救援工作中的表现如何？就相关话题，军事观察员曹卫东带来他的解读。

“深海勇士”号抵近观察失事潜艇舰桥（央视新闻）

　　主持人：4月21日，印尼海军“南伽拉”号潜艇在巴厘岛以北海域执行训练任务期间失联，之后被确认坠入约839米深的海底，53人遇难。目前，大家特别关注的一个问题是，印尼这艘潜艇从失事到现在已经过去一个多月了，救援工作进展到了什么程度？

　　曹卫东：第一，“南伽拉”号潜艇从失联到失事，这个是已经确认了。第二，当时“南伽拉”号潜艇是在巴厘岛以北的一个海区进行实弹射击训练的时候失联的，现在失事地点已经确认，并从海区缩小到了一个具体的地点。第三，过去情况不明，现在“深海勇士”号有人深潜器下去以后，经过探摸和测扫，拍摄了相关视频。从视频中能够清楚地看到，失事潜艇散落的艇艏、舰桥、艇艉在水中的状态，而且还打捞上来一些物品。比如，一个700公斤重的救生阀，就是“南伽拉”号潜艇上的。现在，我们正在和相关国家、部门进行密切协商，各种打捞设备也已经到位，打捞工作已经开始了。

中国舰艇编队执行印尼失事潜艇打捞支援行动（央视新闻）

　　主持人：从目前打捞上来的物品来分析，能否推断出这艘印尼潜艇失事的原因可能是什么？

　　曹卫东：目前，从“南伽拉”号断裂的情况，以及它的状态来看，好像不是受到外来的攻击，或者由于自身发射鱼雷时发生了事故。如果是这样的原因，它的散片，包括残骸散布的面积，可能就会更大一些。我个人推测，机械故障或者是操纵失误，导致潜艇沉没的可能性比较大。按照设计要求，“南伽拉”号的最大下潜深度应该是240米。如果超过240米，艇体就要变形、断裂，进水了。从目前情况看，应该是发生事故以后，潜艇失控了，不断下潜，超过了240米以后，艇体就产生了更大的裂缝，水大量涌入，潜艇坐底了，就没有再往上浮的机会了。不过，具体沉没的原因，只有等到潜艇残骸打捞上来以后才能确定。

中方与印尼方举行视频业务协调会（央视新闻）

　　主持人：5月18日上午，中国和印尼双方在巴厘岛登巴萨海军基地举行联合新闻发布会，公开了最近打捞上来的一些物品，印尼方面对中国海军的协助表示了感谢。我们注意到，前去协助救援的中国舰艇编队一共是由3艘舰船组成，这3艘舰船各自发挥了什么作用？

　　曹卫东：前去协助救援的中国舰艇编队，由远洋救生船863号（“永兴岛”号）、南拖195船和“探索二号”科考船组成。其中，“探索二号”搭载了载人潜水器“深海勇士”号。这三艘舰船，在实施救援中各有各的用途。远洋救生船863号有1万多吨的排水量，在海上的自持力可以达到90天，抗风浪性能相对比较好。在它的后甲板上有机库，可以搭载两架直-8型的直升机，既可以担负运输任务也可以进行目标搜寻。此外，远洋救生船863号上面有吊车，可以执行吊放等任务。南拖195船是一艘拖船，可以帮助拖带其他的船，还可以进行打捞定位，而且还可以在相关区域里发挥指挥船的作用。中科院的“探索二号”是科考船，科学考察需要有一定的精确度。所以，科考船能发挥对水下情况的搜集作用，主要是对水下的潜艇进行定位、测扫、拍摄录像，以及通过机械手臂打捞残骸等。

“深海勇士”号抵近观察失事潜艇艉部（环球网）

　　主持人：有消息称，预计潜艇主体部分在5月26日左右开始被打捞。那么接下来，中国舰艇编队还会参与哪些方面的工作，发挥怎样的作用？

　　曹卫东：当潜艇的具体位置、状态确定好以后，下一步打捞工作的主要内容是定位、捆扎、拖带，确定机械臂如何卡住或者抱住失事潜艇残骸。现在，“南伽拉”号潜艇并不是一个完整状态，这就要考虑用机械臂或者钢缆进行捆扎，要捆扎在哪一个部位，采取什么样的方式捆扎，是整体的打捞，还是部分的打捞，先打捞哪一部分，后打捞哪一部分，打捞上来以后，怎样处理等问题。总之，后面的具体打捞，是非常困难、艰苦的环节了。

“深海勇士”号从海底回收失事潜艇的救生筏（央视新闻）

　　主持人：具体存在什么困难？

　　曹卫东：应该说，深海打捞是一个世界性的难题。首先就是海况，海上不同于陆地，有洋流和海浪，这对打捞工作有巨大的干扰。第二就是气象，比如说刮风、下雨等也会影响到打捞工作的开展。第三，周边一些过往船只也会对打捞有一些干扰。第四，还要考虑到海水的深度，水下800多米这已经是非常深了，打捞的船只必须要保证在失事潜艇的上方。那么，受到洋流、风浪等干扰之后，打捞的船就要不断调整自己船的姿态，也就是要侧推。第五，现在新冠肺炎疫情也没有被完全控制住，但打捞作业时还要和很多人进行接触，所以还要控制好疫情。第六，这艘潜艇里面是装有弹药的，这也是一个危险的因素。所以，综合众多因素，对这次失事潜艇打捞的难度非常大。

“深海勇士”号结束水下作业回到水面（环球网）

　　主持人：过去，其他国家对失事潜艇的打捞工作有没有什么经验教训可以借鉴的？

　　曹卫东：我认为，最典型的就是冷战时期美国偷偷打捞苏联沉没的潜艇。当时是在1968年3月，苏联的一艘常规潜艇K-129艇失事了。由于这艘常规潜艇上搭载了核导弹，还有核鱼雷，还有密码，所以美国非常想把它搞到手，就秘密地打捞。但是打捞的时候发生了意外，三条机械臂断裂了，沉没的K-129艇由于受力不均，一下就断成了两截，一半就沉下去了，另一半被机械臂抱着，慢慢地被拉了上来。而且在拍摄现场情况的时候，也发生了一个非常可怕的情况。由于受力位置不对，眼看着一枚核鱼雷就出来了，出来之后慢慢就滑向海底，当时现场人员都非常紧张，核鱼雷到了海底会不会发生爆炸？结果几十分钟过去了，最后没有发生爆炸。所以在打捞过程中，受力位置绑得不好的话，很有可能再次发生断裂，这一断裂就等于是要有残骸散落了。散落的残骸越小，受洋流的影响越大，散落的面积就越大，就越不容易打捞了。

　　主持人：所以，救援人员对这艘印尼失事潜艇进行打捞的时候，也要特别注意相关情况，安全始终是第一位的。

　　曹卫东：对，现在一些导弹、鱼雷等可能还在“南伽拉”号潜艇里面，并没有全部被发射出去。这些导弹、鱼雷既有可能是实弹，也可能是教练弹，但是直到现在，这些危险物品一件还没有被打捞上来。

中国海军南拖195船和远洋救生船863号在失事海域航行（央视新闻）

　　主持人：鉴于这些情况，您认为打捞失事潜艇对救援力量提出了怎样的要求？

　　曹卫东：首先是快速。要想快速，就要有投送能力。因为目前救援的一些设备还放在机场，或者是放在沿海地区，必须要尽快投送到离失事海域最近的地点。其次是精准。如果打捞救援时，确定不了潜艇失事的具体位置，大海捞针肯定是不行的。再次设备要先进。比如说有的设备能够承压1000米，有的设备只能承压100米或者几十米。而我们这次使用的“深海勇士”号下潜到800米没问题，甚至一两千米都没有问题。从现在的情况看，世界各国打捞沉没的潜艇还是有相当大的难度，成功率还是比较低的。目前，具备深潜救援能力的国家并不多，比如说深潜的救生器，就没有几个国家能够造得出来。

　　主持人：中国舰艇编队在这次协助救援印尼失事潜艇过程中的表现如何？

　　曹卫东：中国舰艇编队做到了快速反应、快速投入，跟其他国家做到了密切协作，设备的先进程度也能够满足当前打捞的需要。另外，无论是人民海军官兵，还是中科院的工作人员都非常敬业和专业，显示了我国的人道主义精神和大国的担当。