军旅人生 | 兵王谭光祥：身怀绝技的“金牌导弹吊装手”

　　央广网2月8日消息（记者袁萌婷）谭光祥，重庆丰都县人，1973年出生，1991年入伍，1995年加入中国共产党，现任海军某试验训练区特装车修理技师、一级军士长。入伍30年来，他苦练驾驶和维修技术，练就“一专多能”的过硬本领，参与完成各项吊装任务300多次，安全行车50多万公里，连续8年被评为“红旗车驾驶员”。获评全军优秀士官人才奖，荣立三等功1次。

　　谭光祥

　　谭光祥驾驶导弹吊装车

　　谭光祥是海军赫赫有名的“金牌导弹吊装手”，他的战车吊臂长46米，起重量130吨，被称为“吊车之王”。谭光祥有一门绝活，能用这起重量130吨的重型导弹吊装车“开瓶盖”“点蜡烛”。而“开瓶盖”训练，就是在一个铁架上固定有5瓶汽水，导弹吊装车的吊钩上加装了铁环，谭光祥操控吊钩将铁环套在瓶口上，在5分钟内开启全部瓶盖。采访谭光祥时，我们的话题就从他带领官兵练这门绝技谈起。

　　记者：平常开瓶盖、刮火柴的训练课目都是用这个钩头吗？用这么大的钩头控制那么小的东西呀？

　　谭光祥：对，往上面放鸡蛋也是靠它。

　　记者：当时为什么想要开设这个训练课目？

　　谭光祥：因为我们执行任务的时候，要求钩头必须要稳、要精准，所以就想到了用吊装小物件的训练课目，来练习钩头的精准度。

　　记者：现在这个课目已经成为常规的训练课目了吗？

　　谭光祥：对，我带着徒弟们一块儿训练。

　　在谭光祥看来，想把工作做好，就要不断给自己制定更高的目标，不断挑战自我，努力把看似平常的事情做到极致。

　　谭光祥：一件事情要反复去做，要坚持下去。我喜欢做一件事，想做一件事，不管重复多少遍，一定要把它做到极致，必须成功。

　　谭光祥出生在重庆一个贫困的小山村，1991年他在父亲的鼓励下参军入伍，经过九天九夜的长途跋涉到达部队，开始了他的军旅生涯。时隔29年，再次回忆起新兵连的时光，谭光祥笑着说，那段苦日子至今难忘。

　　谭光祥：1991年的时候家乡还特别穷，我在家时从来没出过远门。当兵时是第一次坐船，火车也是第一次坐，确实很兴奋。出发的时候，我们从县城到武汉坐船坐了四天，从武汉到北京坐了三天火车，从北京到新兵训练团又坐老解放车走了两天。当时特别冷，气温达到零下20多摄氏度。记忆最深刻的是穿着大头皮鞋训练，一双鞋有四五斤重，踢正步的时候一踢起来，脚必须稳住，不让晃动，这特别难做到。

　　1993年，谭光祥在某训练团学习车辆驾驶时留影

　　在军营，从没出过远门的“农村娃”成长为一名“金牌导弹吊装手”，谭光祥一直在发奋努力。新兵下连后，虽然少言寡语，但很多领导战友都对谭光祥印象深刻。他每天起得很早，睡得很晚，总是默默无闻去找最苦最累的活去干，而且数年如一日，从不曾改变。

　　谭光祥：我新兵第一年当通信员，第二年学车，没学多久又干通信员，第三年到汽车连后继续当通信员。过了半个月，领导说食堂缺人，我又被分配到食堂做饭。那时候早上4点钟起床去食堂做饭，做完饭又跑回连队打扫卫生，每天早晨6点20分起床号响之前，我就已经把汽车连所有的走廊、厕所都打扫干净了。

　　正在认真检修车辆零部件的谭光祥

　　来到汽车连后，谭光祥虚心向老兵和专业人员请教，利用近一年的时间，他钻研连队所属特种装备的技术性能，熟练掌握了14台特装车辆的驾驶和维修技能，成为单位唯一一名全能司机。

　　谭光祥：我喜欢学，练得也很刻苦。教我开车的班长让我随便拆，他说拆坏了他修，不懂就问他，听完这句话，我就放心了。每天中午，他们休息时，我就自己跑到车上研究，下午战友们起床训车前，还要把拆完的零件组装好，中午我基本上都不睡觉。等我把相关知识学完后，整个车的结构全在我脑袋里面了。现在单位的车多，吊车、平板、十多米长的半挂车、消防车、大客车、轻型车都有，我去汽车连的时候，就把这里所有的车都琢磨会了，现在全都会开、会修。

　　机会总是留给有准备的人。2000年，为适应大型试验任务的需要，单位引进了能吊装130吨重的大型起重机，急需一名特装车驾驶员，组织上经过反复挑选，最后决定将这个重任交给谭光祥。

　　谭光祥：我们三个司机去接这辆吊车，当时接车的地方中间有一个花坛，周围是转盘，谁开着吊车顺利地转一圈下来，这辆车就可以开回部队了。我去的时候就仔细观察，围着这辆车转了一圈，转完之后我就上去开车，一圈下来没停车，也没倒车，非常顺利。

　　导弹吊装是个精细活，技术含量极高，尤其在为舰艇装填导弹时，大风和海浪会造成弹体不规则地晃动，稍有不慎，弹体就可能和外侧的弹筒发生磕碰，严重时还可能破坏内部结构。为了做到精准装填，谭光祥拿出“铁棒磨成针”的劲头去钻研、日复一日地去苦练。

　　谭光祥：吊装手的操控性必须非常好。我想让它快就能够快，想让它慢就能够慢，要达到这种水准，平时就需要刻苦训练。特别是我们往艇上吊装导弹的时候，完全靠吊车控制导弹，而且舰艇停在水面上，车在陆地上是固定不动的，舰艇在海上左摇右晃，吊装距离如果掌握不好肯定不行。物理方面的知识我学了很多，还会跑到图书馆去看书，学习物理定律，后来发现机器与物理知识确实有很大关联，有了理论知识加持，理论与实践相结合，练习起来就会容易些。

　　就这样，谭光祥不断探索和总结驾驶经验，练就了“一专多能”的过硬本领，在他看来，吊车已经成为了自己身体的一部分。

　　谭光祥：这辆吊车就像是我身体的一部分，各个零部件就像是自己手指头，每个手指头在哪里我都一清二楚，感觉已经跟自己完全结合在一起了。

　　谭光祥在军港参加任务后留影

　　如今，谭光祥已经成长为力拔千钧、不差分毫的“金牌操作手”，在工作上做到了他所追求的极致。然而，对待家庭，谭光祥一直心怀愧疚。由于长期与妻子两地分居，不仅平时无法照顾她，就连妻子生孩子时，由于任务需要，谭光祥只在医院待了5分钟，就匆匆归队。

　　谭光祥：对家属来说，她付出了很多，我们两地分居，我经常不在她身边。还记得家属生孩子的时候，早上五点打电话，告诉我要生孩子了。我跟连长请了个假，买上大客票，坐了早上最早的一趟车。快到医院时，部队给我打电话说要出任务，马上要用车，怎么办？那就只能马上回去了。我当时在医院就待了五分钟，看了妻子一眼。归队后一个月没回去，因为当时正好是部队任务最多、最忙的时候，只有我一个开吊车的司机，没有其他人，代替不了。

　　记者：假如时光倒流，重新给您一次机会，您还会做出现在这样的选择，从事这份工作吗？

　　谭光祥：一样的，我还是会义无反顾选择部队。我走到现在，不管做什么都要把它做好，既然选择了，就要把它做到极致，有什么后悔的？我感觉现在特别幸福，多好。

　　时光如水，岁月如梭，谭光祥感慨地说，留在军营的日子越来越少了，他会继续坚守在岗位上，尽己所能带出更多的特装车驾驶员。

　　天色渐晚，落日的余晖倾洒在大地上，结束采访后的谭光祥，又忙着去组织重装车辆驾驶训练。山路曲折，一辆接一辆的大型导弹运输车在谭班长的指挥下，向着山顶，不断前进……