尹卓："朝日"号服役将增强日海上自卫队作战能力

“朝日”号下水仪式。（资料图）　　

　　央广网北京10月24日消息（记者朱西迪） 日本海上自卫队最新一代通用驱逐舰朝日级首舰“朝日”号19号在长崎举行了下水仪式，该舰预计2018年3月入役，暂未决定部署地点。日本朝日级驱逐舰性能究竟如何？它未来服役后，会对地区的局势产生何种影响？就相关问题，央广军事记者采访了军事观察员尹卓。

　　“朝日”号驱逐舰的武器装备包括127毫米主炮、32单元导弹垂发系统、“密集阵”近防炮、90式反舰导弹等，并可搭载1架美国“黑鹰”反潜直升机。除此之外，该舰还装备了新一代舰载作战系统和新型反潜雷达，也是日本海上自卫队首艘采用复合燃气涡轮电力推进系统的舰艇。军事观察员尹卓指出，“朝日”号的平台设计为未来新概念武器上舰预留出了空间，其电力推进系统也为反潜作战消除了重要噪音源。

　　“朝日”号是一型通用驱逐舰，它是一种多功能的驱逐舰，既有很强的防空能力，同时又有一定的反潜能力，同时还有一定的对海能力。“朝日”号采取了很多的新技术，它采用的复合涡轮电力推进系统，实际上是把它的燃气轮机带动发动机发电，由电动机去推动大轴螺旋桨的旋转产生动力。这种电动推进方式，需要全舰设置一个计算机控制的供电网络，包括它的雷达用电、通信用电、声纳用电，导弹武器系统用电、舰内生活用电等，都能够统一的由一个计算机控制电网来控制，这样使这个舰艇今后能够有一个巨大的发展空间，比如说今后的新概念武器上舰，像强激光武器、电磁炮武器这些武器上舰以后，它需要有瞬间的高能量脉冲能量，只有用综合电力系统才能够提供。

　　使用电力推进系统，比直接使用涡轮机燃气轮机来推动，噪声要低一些。为什么呢？因为首先它没有了大的离合器，用燃气轮机推动，燃气轮转速是非常之高的。燃气轮机的转速在每分钟几千转上万转这种情况下，如果把这种转速要变成大轴的每分钟100、200转的这样的一个推进上，它要经过很多机的减速，而这种齿轮传动会带出很多的噪声。所以如果用电力驱动，它用大型的可控硅来实施它的电力调节，这样就取消了整个齿轮系统的传动，取消了一个重大的噪声源。所以它在做反潜舰艇用的时候，就有很大的优势。