中国海军装备新型燃气轮机 技术达国际先进水平

　　获评“风云人物”，是对动力所工作的肯定，对整个燃机研制团队的肯定，荣誉归属于为燃机事业奋力拼搏的广大参研人员，这些年来，我们魂牵梦绕的都是动力事业。燃机事业的新发展对我们提出了更高要求，我们要抓好当前、着眼未来，坚定不移地走独立研制我国自主知识产权燃机的道路，为燃机装备部队、走向更广阔的市场做出更大贡献!

　　——李孝堂

　　作为中航工业动力所副所长、燃机型号总师，在我国大中型航空发动机和燃机的设计研究中心，李孝堂带领他的团队迈入现代燃气轮机高度发展的时代，由航空发动机派生而来或利用航空发动机技术设计的燃机QD128、QD70、QD185、R0110等诸多型号燃机，面向国内外市场，走出国门。

　　越压越强 志在坚持动力激扬

　　14年前，“太行”发动机正在研制，李孝堂等就利用前期的技术资源进行设计和改进。作为型号总师，他经常深入一线与技术人员研究问题，那种百转千回的煎熬，他有切身体会。但越是困难越要拼，为了推动燃机的发展，他和他的团队必须全力以赴。

　　建立起燃机的自主研制体系、解决重型燃机受制于人的问题是所有燃机人的梦想，更是李孝堂和他的团队坚持十几年如一日默默付出的动力。

　　心无旁骛 磨砺真知厚积薄发

　　2000年，李孝堂作为副总师主责燃机研发，首次进行涡扇发动机核心机改燃机的第一型QD70燃机设计研制，涉及压气机、燃烧室、涡轮、动力涡轮等各大部件以及空气系统、燃油系统、滑油系统、控制系统等十余个新设计研制的子系统。经过两年的调试，2002年8月，QD70燃机完成出厂检验试车，移交黎明公司成套后运往中原油田濮城电厂;2003年1月，QD70燃机在电厂点火成功。目前，针对分布式供能、海上采油平台、备用电源等不同用途，该燃机已研制了系列化产品QD70A/B/C。

　　2002年，国家“十五”期间863高科技计划重大专项R0110重型燃机设计任务启动，李孝堂作为型号总设计师带领参研人员昼夜兼程苦战一年多，攻克了多项技术难关，完成了该重型燃机的设计工作，并于2003年12月顺利通过国家科技部的设计验收评审，该燃机在完成制造、总装及场内调试工作后，于2012年8月发往深圳中海油电站安装、示范发电，先后完成72小时单循环、168小时联合循环考核，于2013年3月21日通过国家验收。