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运-20频频亮相高原寒区 有望今年提前交付?

2016-04-07 15:45:00  来源:钱江晚报  说两句  分享到:

    在3月31日的国防部例行记者会上,针对“运-20大型运输机今年将服役”的消息,新闻发言人杨宇军表示,运-20正按计划开展试验试飞工作,至于什么时间交付,将根据试验试飞进度确定。

  去年底,钱报智库专家、功勋试飞员兼空军理论专家徐勇凌在受访时表示,鉴于运-20的研发未遇瓶颈,有望于2016年投入使用。对此,有印度网友羡慕地表示“中国军工领先我们至少20年”。

  “鲲鹏”展翅仅3年便成军,这样的速度是能够令全国人民满意的。钱报军情版就运-20的话题再度采访徐勇凌,他透露,运-20仅仅是个开始,是个解决有无问题的过渡机型,不要把宝全押在它身上,还有更加高大上的新型大型运输机在后面等着我们呢。

  运-20频频亮相高原寒区

  或提前一年交付部队

  自从2013年1月高调首飞、尤其是2014年11月惊艳亮相珠海航展之后,被网友叫做“胖头鱼”的运-20,除一架用于地面测试的静力试验机,已生产4架原型机,时不时“怒刷存在感”——

  2015年1月,现身黑龙江加格达奇的寒区机场,进行了寒区性能试验;6月又有网友发现运-20出现在云贵高原的丽江机场,进行了高海拔飞行测试……

  2015年两会期间,运-20总设计师唐长红表示运-20将在“很短时间”内交付。2015年3月,中航飞机公司总经理唐军也表示“运-20型将在今年年内完成所有试飞试验的高难度科目,将尽快交付客户”。

  看来,原计划在2017年交付的运-20项目,提前一年服役的希望非常大。

  饱受缺少大运之苦

  进口二手伊尔-76寿命过半

  对于战略军用运输机,中国空军真是望眼欲穿。因为我们长期饱受大运缺乏之苦。

  据军事观察员科罗廖夫透露,有俄罗斯和中国的网友,根据目前露面的中国空军伊尔-76运输机机号做了统计:中国自2013年至今2年时间,已从俄罗斯购买了19架二手的伊尔-76。其中2013年进口11架、2014年2架、2015年6架,这些伊尔-76均为苏联在1980年代末到1990年代初建造,机龄最长28年,最短21年,都经过大修翻新。

  如此密集的进口大型运输机,甚至连寿命过半的二手机也不在乎,正说明中国空军大型运输机不足给战略运输任务带来的拖累。

责编:李晓波

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