美军第五代航发测试曝光 中国恐落后40年？

    近日，美国通用电气（以下简称GE）公司公布了在俄亥俄州Evendale实验室进行的第五代发动机演示画面，目前，美国将在其他国家还未研制完成大推力第四代航空发动机的情况下，提前进入五代航发时代，其意义非同小可，目前我国第四代发动机仍处于试制阶段，今后必须加快下一代发动机的研制，不能让中美差距继续拉大，一些分析人士不无忧心地说：“国家发动机专项到现在还没有立项，也没有得到推进让人深感失望，再等，我们就要落后40年了”。

　　据悉，美国对军用航空发动机技术的投入和关注可以用“

　　极端重视”来形容，自1998年开始的IHPTET计划，到2006年接手的VAATE计划。这两个计划的共同特点是不针对具体发动机型号．而是注重于关键技术的研究和试验验证．为型号发展提供技术基础和直接的技术支持，据估算，目前在领域的投资已高达300亿美元（约合人民币近2000亿元）。

    国内外的实践证明．航空动力的发展离不开强大的工业基础和技术能力。为了保持在该领域的领先地位，美国从20世纪60年代开始．由军方和政府相继实施了十几个航空动力研究计划，促进了推重比为10以上级发动机和先进民用动力的研制和发展。比如耗资50亿美元的宏伟工程——综合高性能发动机技术（IHPTET）历时长达17年！

　　为了发展用于第六代战斗机的动力，美国空军已通过自适应通用发动机技术（ADVENT）、自适应发动机（AETD）技术发展和下一代（NextGen）项目推进第六代战斗机F-X配套发动机的技术成熟，而海军则通过变循环先进技术（VCAT）项目实现相关技术成果满足海军的应用需要。下面来简要介绍一下这些项目和成果。