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远望6号部分船员合影。李玉龙 摄
央广网2月16日消息 （魏龙 高超 亓创 邓凤军）在陆地上看起来庞然大物一般的万吨巨轮，在太平洋上却渺小地如同一片树叶，随着波浪的涌动，轻微晃动。凌晨十二点，新年的钟声已经敲过，远望6号船大餐厅里集体看春晚的人群逐渐散去，有的船员早已进入梦乡，为明天的工作养精蓄锐。但此时，仍然有不少人还坚守在岗位上，为船舶安全航行保驾护航。
航海员：稳把舵盘，向回家的方向
驾驶室，在船舶的最高处。进入其中，一片漆黑，门随之紧紧关上，就怕有一丝光亮透进，而你只能赶紧贴住墙壁站好，等待着双眼渐渐适应。慢慢地，你会看见屏幕和各类仪表微弱的亮光。深夜的驾驶室，黑暗中有一种独特的美。
夜里航行，驾驶室严禁开灯，这和开夜车是同一个道理。值班的航海长赵虹解释说，“每名船员都要遵守这个规定，这是关乎船舶安全的大事，很严肃！”
相对于进出港口、狭水道航行，在太平洋上开船要省心得多。茫茫无际的大洋上，常常四周只有自己，那种空旷的感觉会让人感到孤独，让你不由自主地感叹作为人的渺小。
除了观察海况、监控设备，值班员们有空也会在驾驶室里不停转圈，缓解疲劳。他们的脚步很轻，生怕给下层住着的人造成影响。
经常搭班的几个人都很熟，不时会一起聊聊天，也会开开玩笑，大家的关系越来越近。“我们的船员都很可爱，舵手孙万云是个羽毛球高手，船上比赛还得了冠军；储晨晨才来不到2年，2018年想谈个对象，早点成家；驾驶员张百泽最大的心愿是父亲早点康复，家人健康。”对自己的下属很了解，航海长赵虹谈起他们的事如数家珍。
小船怕浪，大船怕涌。别看现在风平浪静，大海里常常是暗流涌动，危险就潜藏在你看不见的地方。所以，大家值班一点都不敢放松，越是万家团圆的时刻，越要把安全保障好，把船开好，载着大家安全回家，平安凯旋。
