投稿：ygjs@cnr.cn
在拉萨东郊的一栋300多平米的三层楼房里，住着曲扎和他的老婆，一双儿女都已是国家干部，这栋房子是他们安度晚年的新家。
“我的母亲叫彭琼琼，是索康 旺庆格勒的家奴，自然我和我的妹妹、哥哥也成为隶属于他们的奴隶。我年幼时，母亲被管家活活整死。”曲扎说。
曲扎是一名经历过西藏新旧两个社会的藏族人，幼时的阴影让他再也不想回到过去。
66年前的西藏，仍处黑暗之中，制度落后，等级森严，民不聊生。
1951年5月23日，一纸协议的签订，西藏人民自此脱离苦海，逃出黑暗，迎接新的曙光。
顾盼往昔，岁月如歌。
66年后的西藏，经济飞速发展，政治稳定，交通便利，人民幸福。
六十多年的沧海桑田，是谁让雪域高原从黑暗走向光明，由落后走向进步，由贫穷走向富裕，由封闭走向开放？除了党和政府的政策支持，西藏各族干部群众的齐心协力之外，我们不能忘记这样一群人——驻藏官兵，用青春和汗水守卫这片净土的英雄们。
今天就让我们踏入这片神秘土地，领略川藏线的秀美，青藏线的巍峨，阿里地区的静寂，心怀对“世界屋脊”的崇敬，聆听这片“生命禁区”里驻藏官兵的故事。
川藏线：车行六七里，险情八九回。
三千里川藏线，从成都至拉萨，沿途要翻越21座海拔4000米以上的高山，越过14条波涛汹涌的江河，是世界海拔最高、路况最艰险的公路之一，被称为“西部奇路”。
【主人公名片】原川藏兵站部某汽车团战士，藏族青年次仁贡布
2006年，18岁的藏族青年次仁贡布入伍来到了川藏兵站部某汽车团，成为了该团入伍的第一批藏族战士。10年来，同批入伍和后续来团的藏族战友都先后离队回乡，他作为兵龄最长的藏族战士依然奋斗在川藏线，奋战在这条连接内陆平原和家乡西藏高原的国防运输线上。从义务兵到上士，从汽车学员到驾驶助教，从战士到班长，从普通青年到中共党员，10年的军旅生涯成为次仁贡布人生中最珍贵的经历，执行近50趟川藏线运输任务也成为值得他“炫耀”的资本。
2016年10月，次仁贡布再次随队上线，执行最后一趟进藏运输任务，他要为自己的10年川藏线军旅生涯画上一个圆满的句号，让我们跟随镜头来感受这位藏族班长从军10年的成长。
