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空中梯队
7月28日，青岛某海域，晴空万里，风轻云淡，北海舰队航空兵组织95名飞行人员正在进行海上跳伞救生训练。
6时40分，随着一颗绿色信号弹腾空而起，早已在胶东某机场待命的运输机，载着首批8名跳伞飞行人员，直冲云霄，拉开了此次海上跳伞救生训练的帷幕。
7时整，运输机抵达预定空域。“高度1000，合成风速2米/秒，可以实施跳伞！”对空指挥员卢武华核对确认各项技术参数后，发出指令。
“滴、滴、滴……”机舱黄色信号灯骤然亮起，飞行人员依次起立，掖拉绳、推座带、摆姿势……紧张而有序地做着离机前的各项准备动作。
“准备，跳！”在投放员的指挥下，飞行教员赵云龙按照标准的离机动作要领，第一个跃出机舱，3秒钟后，一朵红白相间的伞花在他身后绽放开来。其他飞行人员紧随其后，鱼贯而出。第二朵、第三朵……海天间很快开出一朵朵绚丽的伞花，交相辉映，蔚为壮观。
“空中跳伞员，你们的伞开得好，注意观察左右邻”
“面向中心点，背向太阳，打开保险盖，做好入水准备”
……
一条条指令，通过电波连续不断地传到跳伞员耳中，跳伞员则根据指挥员指令和地面苦练的操作要领，按部就班的做着动作。
一个、两个……伴着溅起的浪花，跳伞员接连入水。突然，指挥员卢武华发现，4号跳伞员张高飞马上就要入水，可是人伞还没有分离。
与陆地跳伞不同，海上跳伞时，入水前必须实现人伞分离，否则着水后伞衣（绳）容易罩盖（缠绕）住跳伞员身体，出现危险。
卢武华判断，4号跳伞员没有背向太阳，很可能是受到海面反射阳光的干扰，对距离判断出现偏差。他立即通过无线电发出警告：“4号跳伞员，注意高度！注意高度！立即脱离降落伞！”最终，人伞在离海面只有20公分处成功分离，跳伞员安全入水，在附近等待救援的冲锋舟闪电般冲向伞降点。
北航副司令员徐卫兵介绍说，海上跳伞救生训练属于高难险课目，为确保飞行人员安全，他们在正式实跳训练前，组织所有参训人员进行了2周的理论学习和地面模拟训练，并从跳伞离机、操纵、降落等8个主要阶段，想定主伞开伞不正常、两伞交替失速、降落中解不开备份伞连接带、空中失落救生筏等特情，总结出20个方面的特情处置方法和动作要领。
训练中，他们还把漂浮、防冷水浸泡、防鲨鱼等有害生物袭击、自救、使用无线电和目视设备求救等作为训练重点，着重强化飞行人员跳伞后的海上生存能力。
训练从清晨一直持续到午后，所有飞行人员轮流上阵，全部按规定完成了所有课目的训练，合格率达100%，并创下了该部单场次跳伞人员最多、时间跨度最长两项纪录。
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