【锐评】印度一箭发射104星有什么军事价值？

　　2014年印度成为亚洲第一个成功发射火星探测器的国家。现在它又以一箭104星的成绩赢得世界关注。军事观察员梁永春认为，印度航天技术进步很快，但由于工业基础薄弱，发展后劲仍然不足。

　　衡量一个国家的航天发射能力主要是看三个指标。那么从火箭水平来看，同样是像向地球同步轨道来打卫星，那么印度这次用的火箭，把那些大卫星、小卫星加起来算一算就知道，一共不到1.5吨。那么中国和它相对应的长征3号乙运载火箭的静止轨道运转能力是将近5.5吨，就超过它3倍还要多。而且印度火箭采用的是4级发动机，6个助推器，这在世界其他航天大国是没有的，这个火箭级数越多，结构就越复杂，所以它的可靠性就越低，因为印度自己搞不出高可靠性的大推力发动机，所以它才不得不采用这种增加火箭级数的方式来保证它的运载能力。

　　卫星入轨精度上印度还是不错的，但是它的核心测控装备还要从国外进口，所以这又是一个短板。

　　从这个连续发射能力上来说，中国在过去的2015年、2016年分别是完成了19次和22次航天发射，我们是稳居世界前三名的水平。那么印度分别完成了5次和7次航天发射，和中国不在一个数量级。

　　在航天发射技术上，中国现在是在快速接近美俄这样的世界一流水平，印度处在世界第二集团当中，因为印度急于建立世界大国的地位，那么航天技术就是它的一个标志性成果，但是由于工业技术薄弱，所以印度航天事业的发展，它的发展后劲还有所欠缺。

　　有西方媒体评论认为，这次成功表明印度在低成本航天领域已经超越了中国。而就在昨天，美国私营航天企业SpaceX也再次成功发射并回收了一枚猎鹰九号火箭，在降低航天成本方面另辟蹊径。军事观察员梁永春认为，中国应该走出全新的航天产业发展道路，降低成本、抢占国际航天市场。

　　印度和美国，他们是代表世界上航天大国当中两种不同发展模式，我们姑且把它叫做“印度模式”或者“美国模式”，他们实际上都是在追求怎么样降低航天事业的成本，让航天事业能够更加可持续发展。美国走的是商业化道路，就是要通过技术创新让航天发射有利可图，要包给私人公司做，就得让它能够挣到钱，它才愿意投入这个领域。就像马斯克的SpaceX这个公司，研发的可回收火箭就是这样。

　　那么印度现在搞低成本航天，主要靠的就是廉价的人力成本，那么下一步中国怎么办？我们的发展现在已经超越了印度的发展阶段，让我们再回过头去走这种印度道路是不太可能，我们的人力成本已经比它高很多，而且航天科技人才本身就不应该是廉价的。

　　因为两国的国情完全不一样，所以我们也不可能照搬美国模式。但是我们必须和美国一样，通过航天技术创新来降低成本，像印度宣称他在这次发射之前已经给21个国家发射了79颗卫星，那么总共赚了多少钱呢？1.57亿美元，摊到每一颗卫星上，实际上这个利润是非常薄的，可以说只挣了一点点辛苦钱。

　　中国有完整的航天产业链条，我们可以给其他国家提供从卫星设计、研制、发射到在轨运行这样一个全寿命的服务，就是说完全可以走出一条国家主导下的航天产业化的道路，通过核心技术突破去抢占国际航天发射市场，来建立自己的低成本航天盈利模式。