英国油轮波斯湾"失控" 房兵:伊朗的报复是自保性反制

　　央广网7月16日消息（记者胡铖铖、李晓波）据外媒报道，7月4日，直布罗陀地方当局在英国海军协助下，扣押了运输伊朗原油的“格蕾丝一号”油轮，称这艘油轮违反欧盟制裁法令，向叙利亚运送原油。据直布罗陀当地媒体报道，除非直布罗陀最高法院延长扣押期限，否则只能扣押“格蕾丝一号”72小时。5日，直布罗陀地方当局表示已经得到命令，将扣押油轮时间延长14天。

运输伊朗原油的邮轮遭扣押（资料图）

　　主持人：在上期节目中，我们谈到英国派出海军陆战队在直布罗陀海峡附近拦截并扣押了一艘伊朗油轮，事件引起了伊朗方面的激烈反应。然而就在7月10日，外媒发布消息称，英国一艘油轮在穿越霍尔木兹海峡时遭遇伊朗革命卫队的武装船只扣押拦截。事件发生之后，伊朗革命卫队11日发布声明，否认在霍尔木兹海峡拦截过一艘英国油轮，而英国方面则宣称确有其事。关于这一事件到底是怎样的情况，请房兵教授帮我们分析一下。

　　房兵：关于这个事件，伊朗和英国的说法确实不太一样。但这个事情既然出现了，完全说它是子虚乌有恐怕大家也不相信。英国的这艘油轮在航经霍尔木兹海峡时，它心里也在打鼓。因为，英国的军舰之前在直布罗陀海峡扣了伊朗的油轮，伊朗肯定要采取相应的报复行动，英国人心里恐怕有这个思想准备，所以一直紧绷着这根弦。当这艘油轮发出了求救信号时，英国看到周围情况不对，就派附近部署的军舰很快地赶过去。

　　假如真有这次事件，伊朗是否真想扣了这艘船？还是只想敲打一下英国，恐怕我们还要打一个问号。毕竟伊朗的油轮从直布罗陀海峡经过的频率要远远低于英国的油轮从霍尔木兹海峡经过的频率。既然伊朗就是敲打一下英国，它不一定要采取开火或者实际性的扣押行动，如果发生那样的事情，双方的对峙就要升级，不太好收场。

英国皇家海军23型护卫舰“蒙特罗斯”号军舰护送船只(资料图)

　　主持人：刚才您提到了“报复”这两个字，您认为伊朗的这一举动是否针对之前的油轮被英国扣押而进行的报复？

　　房兵：对于伊朗来讲，它肯定要做出一个强硬的表态，作为一个主权国家，它的油轮、民用船只往哪里运，是不被联合国安理会制裁的，英国凭什么采取武力行动直接拦截伊朗的油轮？在这样的情况下，伊朗肯定要进行对等的报复，包括伊朗外交部召见英国驻伊朗大使时的强硬表态。而且伊朗尺寸拿捏把握得很好，一方面它只是摆出这个架式，是不是真扣，至少现在没有实际的结果，都是英国一面之词。

　　另一方面，伊朗对英国形成了一个敲打的效果。当英国的军舰赶过去时，如果情况属实，伊朗表现得相当克制。按理说在伊朗的一亩三分地，不要说是两艘英国军舰，再来两艘问题也不大，英国派来的一条护卫舰和一条扫雷舰，它们真正的作战能力有限。

　　霍尔木兹海峡很窄，伊朗的小艇可能打不过对方，但是它有航空兵，有战机。另外，如果伊朗用大量的反舰导弹攻击一两艘船一点问题都没有。伊朗没有采取武力行动，这是相当克制。但是要告诉英国，这块地不好过，这恐怕是伊朗想表达的态度，就是伊朗随时可以扣押船只，但是现在它还克制着，接下来怎么办，对方要想好。

伊朗称被扣伊朗油轮目的地不是叙利亚。（资料图）

　　主持人：那您认为，伊朗以后对抗升级的情况还会不会发生？波斯湾油轮被扣会不会成为一种常态？

　　房兵：从伊朗克制的程度来看，我觉得以后还会发生类似的事件。伊朗必须给英国一个对等的反制，至少是一个敲打的效果。伊朗现在的真实意图非常明确，第一，它不希望跟美国的冲突进一步升级，因为这不是国家利益所在，毕竟美国强伊朗弱；第二，它跟欧盟不想撕破脸，不论表达强硬的态度还是想拉住欧盟里边几个主要的国家，比如，伊朗还要跟法国、德国，甚至意大利做生意，保持经贸往来，它们还要买伊朗的石油。这是伊朗到目前为止真正的意图所在。

　　面对英国，伊朗的态度很明确，它也不能让英国露头，不让它跟美国一样制裁自己。综合来看，伊朗以后对抗的情况还会大规模升级吗？不会，除非英国再扣伊朗的船，伊朗才可能要反过来真扣对方的船。此外，如果谁再扣伊朗的船，伊朗还会再表达这种对等反制的强硬态度。这跟大规模的升级根本不是一个概念，它仅仅是一个自保性的反制。