日欲拿下新西兰军机采购大单 专家:中标几率不大

　　P1、C2两款军机技术水平相对较高

　　观察员梁永春认为，P1和C2这两款军用飞机，是日本利用自主设计的大飞机平台，分别开发的大型反潜机和中大型运输机，技术水平总体相对较高。

　　近年来美日两国同步在各自开发新一代的大型反潜机。美军的P-8是由波音737平台来改建的，日本的P-1比它的个头还要再大一些，对海面和水下目标的侦察能力很强，综合作战能力应该说不亚于P-8。C-2是日本近年来开发的中大型运输机，它的运载能力接近于美国C-130运输机的两倍，跟欧洲的A400差不多，当然跟运-20还有不小的差距，但是C-2的优势在于它的飞行速度比较快，航程也比较远，从设计指标上来看，性能也是比较出色。

　　日本为了把这两款军用飞机推销给新西兰，也可以说煞费苦心，在去年11月份专门派P-1反潜机去新西兰参加联合军演，等于是送货上门，给对方先考察验货。今年日本又提出来，如果新西兰愿意买，日本可以转让一部分的生产技术，对于参加竞标日本是下了不少工夫的。

　　日本中标几率不大

　　观察员梁永春认为，与欧美等国的候选机型相比，日本这两款飞机的劣势表现在缺乏实践检验，再加上有美国公司参加竞标，日本中标的可能性不大。

　　新西兰这次国际招标，日本主要的竞争对手是美国和欧洲的生产厂商，相比之下日本在技术层面最大的短板就是它的产品缺乏实践的检验。P-1反潜机在日本也是刚刚开始小批量列装，日本自卫队自己使用的P-1反潜机现在还不到10架。C-2运输机更是还没有正式服役，它的技术能力和可靠性就缺乏足够的说服力，这对于军品的竞标来说是一个很明显的弱项。

　　美国厂商这次也要参加竞标，这在政治层面上对日本就更不利了，因为我们知道新西兰和日本都是美国的小兄弟，只要美国政府施加压力，新西兰肯定会更倾向于选择美国的产品，因为它现在使用的有六架P-3海上巡逻机和五架C-130运输机，都是美国的产品，实际上这次竞标就是为了对这两款比较老旧的机型进行更新换代，继续选择美国货也就顺理成章，而日本要从大哥的碗里去抢饭吃，恐怕现在还缺乏这个底气。

　　在这轮国际军品竞标当中，日本产品很可能就是重在参与了，但是另外一方面我们也要看到，当前日本已经建立起了比较完备的军事工业体系，它已经能够拿出国际一流水平的武器装备产品，在未来任何类型的军事竞争当中，日本都是一个强有力的对手。